صنعت خودرو جهان اين روزها با يک سونامي ديگر دست و پنجه نرم مي‌کند. اين صنعت که از نيمه دوم سال 2008 زیر امواج بحران اقتصادی تا آستانه محو شدن رفت، کماکان تا رهايي از شرايط حاکم بر آن فاصله دارد.

سال گذشته خودروسازان جهاني نظير جنرال موتورز، کرايسلر، فيات و ولوو تنها به دنبال آن بودند که در عرصه جهاني حضور داشته باشند. کاهش توليد، فروش و تعديل نيروهاي اين شرکت‌ها گرچه همه ناشي از رکود اقتصادی جهان بود اما باعث تضعیف خودروسازان شد.
اما اين بار و با پايان يافتن تمام نشانه‌هاي آن کاهش توليدها و تعديل نيروها؛ موج ديگري از بحران و گردباد مشکلات گريبانگير خودروسازان معتبر جهاني شده است.
بر اساس آخرين اخبار منتشره در صنعت خودرو جهان و پس از آنکه نزديک به هشت ميليون خودرو در پرونده فراخوان شرکت خودروسازي تويوتا ثبت شدند، اين شرکت پرده از سرطاني ديگر برداشت. پرفروش‌ترين خودروي دوگانه‌سوز جهان هم همانند ديگر محصولات و برندهاي معتبر بزرگ‌ترين شرکت خودروسازي جهان دچار نقص فني است و بايد اين مشکل آنها نيز برطرف شود.  
دردسر پشت دردسر!
به گزارش خبرگزاري فرانسه، تويوتا با انتشار اطلاعيه‌اي اعلام كرد كه تاكنون ده‌ها مورد شکايت در كشورهاي ژاپن و آمريکا درباره نقص در قسمت ترمز مدل پريوس اين شرکت دريافت کرده است.
تويوتا كه اخيرا دستور فراخوان ميليوني محصولاتش را صادر كرده به تازگي با دردسر جديدي روبه‌رو شده است.
ايوازاکي، سخنگوي تويوتا در اين‌باره گفته است: اواخر سال گذشته شکايت‌هايي درباره نقص در ترمز مدل جديد پريوس از سوي خريداران اين خودرو در ژاپن و آمريکاي شمالي دريافت کرديم.
اين براي چندمين‌بار است که اين خودروساز اقدام به صدور فراخوان براي محصولات توليدي خود مي‌کند.
هوندا قرباني ديگر عيب فني
به گزارش وال استريت ژورنال با عنوان «بحران فراخوان»، هوندا ديگر شرکت خودروسازي ژاپن هم به‌دليل نقص فني محصولاتش فراخوان داد.
هوندا اعلام کرد كه بيش از 646 هزار دستگاه از محصولات خود را به دليل نقص در دستگاه شيشه بالابر خودرو از سطح بازارهاي جهان فراخوان مي‌كند. اين نقص در مدل‌هاي «فيت» و «جاز» اين شرکت که بين سال‌هاي 2003 تا 2008 ساخته شده‌اند، ديده شده است.
نقص اين خودروها در شيشه بالابر به‌گونه‌اي است که در اثر بارندگي و شرايط رطوبتي، آب به داخل خودرو نفوذ مي‌کند و به علت اين رطوبت ممکن است اين دستگاه دچار آتش‌سوزي شود.
سخنگوي دومين خودروساز بزرگ ژاپن با تاييد خبر فوق اعلام كرد كه هوندا در اين فراخوان 140 هزار دستگاه از محصولات فروخته شده خود در آمريكا و محصولات ديگري را نيز از سطح بازارهاي اروپا و آسيا جمع‌آوري خواهد كرد. پيش‌تر چند گزارش‌ نگران‌كننده در مورد آتش‌سوزي در دستگاه شيشه بالابر محصولات هوندا به اين شركت ارسال شده بود.
جنرال‌موتورز هم در نرفت
اين در حالي است که در سال گذشته بزرگ‌ترين شرکت خودروساز آمريکا بيش از يک ميليون و 500 هزار دستگاه از خودروهاي توليدي خود را جمع‌آوري کرد. اين اقدام به دليل خطر آتش‌سوزي در مدل سواري شورولت و پونتياک اين شرکت صورت گرفت و در آن خودروهايي که در فاصله سال‌هاي 1997 تا 2003 اين شرکت توليد شده بودند بايد رفع نقص مي‌شدند.
پژو سيتروئن جا نماند!
اما فراخوان تنها به اين چند شرکت محدود نشد. نقص فني، بزرگ‌ترين خودروساز اروپا هم مجبور به صدور فراخوان کرد. بر اساس اين گزارش پژو سيتروئن 97 هزار دستگاه پژوي مدل 107 و سيتروئن مدل سي- 1 را که در بازار اروپا عرضه شده‌اند، براي رفع عيب فني فراخواند. اين در حالي است که حدود يک ميليون دستگاه از اين دو مدل در جاده‌هاي اروپا در حرکتند و اين حجم فراخوان 10 درصد از توليدات اين دو مدل را در بر مي‌گيرد به‌طوري‌که 15 درصد از 97 هزار خودروي فراخوان شده در انگليس و بقيه در ايتاليا، اسپانيا و آلمان به‌‌فروش رفته‌اند.
اما با فراخوان تويوتا اين براي نخستين بار در تاريخ حيات اين شرکت است که از ديگر خودروسازان فعال در آمريكا از نظر فراخوان محصولات معيوب پيشي گرفته است.
بر اساس آمار منتشر شده از سوي ديترويت فري پرس در سال 2008 ميلادي در مجموع 6/8 ميليون دستگاه انواع خودرو به دلايل مختلف ايمني از بازار خودرو آمريكا جمع‌آوري شدند. اين در حالي است كه اين رقم در سال 2009 ميلادي با رشد چشمگيري به 15 ميليون و 200 هزار دستگاه رسيد.
در همين حال تويوتا با فراخوان سه ميليون و 800 هزار دستگاه رتبه نخست را در اين زمينه كسب كرد. كارشناسان اعلام كرده‌اند كه كسب چنين رتبه‌اي مي‌تواند تاثير منفي زيادي روي فروش اين شركت در بازار آمريكا بگذارد. اين در حالي است که بنابر آخرين آمار، ارزش سهام اين شرکت به دنبال فراخوان تا 20 درصد سقوط کرد.
معروف‌ترين فراخوان تويوتا در بازار آمريكا مربوط به نقص كفپوش خودرو در برخي از محصولات تويوتا بود كه اين فراخوان هجمه تبليغاتي زيادي را عليه تويوتا در آمريكا به وجود آورد. اين شركت همچنين سيستم ترمز خودكار را روي برخي از مدل‌هايش نصب خواهد كرد. مدل‌هايي كه بعضا توسط رانندگان گزارش شده كه سرعت و شتاب اين خودروها به‌طور تصادفي زياد مي‌شود كه همين امر زمينه بروز تصادفات را فراهم مي‌كند. فراخوان تويوتا شامل هشت مدل توليدي اين شركت نظير كمري، لكسوس و پريوس و همچنين باركش‌هاي تاكوما و توندرا مي‌شود. فروش تويوتا در بازار آمريكا در 10 ماه سال‌جاري ميلادي متحمل افت 26 درصدي شده است.
از سوي ديگر جنرال‌موتورز نيز از نظر ميزان خودروهاي فراخوان شده در آمريكا در سال گذشته در رتبه سوم قرار گرفت. با اين وجود آمار فراخوان 5/1 ميليوني جنرال‌موتورز در سال 2009 بالاترين ميزان طي 17 سال اخير به‌شمار مي‌رود.
گرچه فراخوان تويوتا تا حدودي وجهه اين شركت را در توليد خودروهاي باکيفيت زير سوال برده، اما به نظر مي‌رسد موج فراخوان ايجاد شده بين خودروسازان معتبر جهاني در بحبوحه بحران اقتصادي بي‌تاثير از اين بحران نباشد. به اعتقاد کارشناسان اين بهترين فرصت براي شرکت‌هاي نه چندان معتبر خودروسازي است تا از بي‌اعتمادي به وجود آمده نسبت به محصولات شرکت‌های معتبر استفاده کنند و بازار خود را گسترش دهند.