همزمان با فرا رسيدن ميلاد باسعادت حضرت ختمي مرتبت محمد مصطفي(ص) و با حضور مديران کل دستگاه‌هاي اجرایي و مسوولان حوزه صنعت براي اولين بار در کشور کوره نسل جديد شيشه‌هاي طلقي جلوي اتومبيل توسط مهندسان و متخصصان ايراني در شهر صنعتي رشت مورد بهره‌برداري قرار گرفت. بنا به گزارش خبرنگار ما با اجراي اين طرح ضمن اينکه صرفه‌جويي ارزي صورت خواهد گرفت، دستگاه‌هاي توليد شده در اين مجموعه توليدي صنعتي باوجود اين‌که نسبت به دستگاه‌هاي مشابه خارجي از ظرفيت بالايي برخوردارند از لحاظ ارزش ريالي يک‌چهارم قيمت تمام‌شده مشابه خارجي هستند.
شرکت صنايع شيشه گيلان، شرکت توليدي و صنعتي شيشه ايمني شمال و شرکت ايمن سپهر در زمينه توليد شيشه اتومبيل‌هاي سواري،‌ کاميون مجهز به ماشين‌آلات مدرن فول اتوماتيک به‌عنوان يکي از توليدکنندگان عمده شيشه‌هاي پژو405، پژو 206، زانتيا، L90، سمند، پرايد، پروتون،‌ نيسان و مزدا، توليد انواع شيشه اتومبيل سواري، کاميون،‌ اتوبوس و شيشه پژو، ستيروئن، رنو، هيونداي، کيا،‌ ايويکو و... يکي از توليدکنندگان بزرگ و مطرح کشور در عرصه شيشه خودرو قلمداد مي‌شود.
متخصصان اين سه مجموعه تحت يک گروه صنعتي با خلاقيت، ‌نوآوري و خودباوري در راستاي اهداف نظام در تلاش هستند تا خودکفايي در ساخت ماشين‌آلات و قطعات خودرو را به دنيا ثابت کنند. کارنامه درخشان صادرات محصولات اين مجموعه به اروپا و آسيا که در حال حاضر به دليل تحريم‌هاي اقتصادي از سوي تنگ‌نظران خارجي، عرصه توليد براي صادرات را بر توليدکنندگان داخلي کاهش داده، سبب شده تا اين مجموعه با مشکلاتي روبه‌رو شود،‌ اما تفکر، هوشياري و وجود نيروي انساني کارآمد در کشور علي‌الخصوص در چنين واحدهاي صنعتي سبب شده تا اين واحدها براي شکوفا ماندن اقتصاد کشور از تحريم‌ها نهراسند و هر روز تفکر و دانش جديدي را به دنيا صادر کنند.
در مراسمي که به منظور افتتاح و راه‌اندازي پروژه توليد شيشه‌هاي طلقي صنايع شيشه گيلان در شهر صنعتي رشت با حضور رئيس سازمان صنايع و معادن، مدير کل استاندارد و تحقيقات صنعتي، مدير کل کار و امور اجتماعي،‌ رئيس انجمن مديران صنايع و تعدادي از مديران ذي‌ربط برگزار شد،‌ رئيس هيات‌مديره صنايع شيشه گيلان ضمن قدرداني از توجه استاندار گيلان به بخش صنعت گفت: اين شرکت در سال 1360 و در زمان آغاز جنگ تحميلي که در آن مقطع کمبود شيشه خودرو در بازار ملموس بود به ثبت رسيد و با همه کمبود در امکانات و تحريم‌ها در جهت سازندگي کشور حرکت کرد.
مهندس مهدي تکيان افزود: اين شرکت در سال 62 در زميني به مساحت 32 هزار مترمربع تاسيس و با در اختيار داشتن 12 هزار مترمربع سالن توليد با هدف توليد گسترده انواع شيشه‌هاي طلقي و نشکن خودرو در سال 68 به مرحله بهره‌برداري رسيد.
وي ادامه داد: تاکنون موفق به دريافت استاندارد ملي 709، گواهينامه ISO 9002 از موسسه بين‌المللي RWTUV ايران در سال 1378، گواهينامه ISO 9000:2000 در سال 1381، گواهينامه سيستم کيفيISO/TS 16949: 2002 از شرکت DQS آلمان،‌ گواهي E-MARk (صدور محصول به اتحاديه اروپا) از شرکت TUV اتريش، گريد B ساپگو بر اساس SOGEDAC 90 و همچنين گواهينامه سيستم مديريت يکپارچه (TMS) و ديگر گواهينامه‌هاي ديگر در سال84 شد.
به گفته رئيس هيات‌مديره شرکت صنايع شيشه گيلان اين شرکت در تمامي اين امور، وراي کيفيت محصول به‌عنوان يک اعتقاد همگاني از طرف همکاران پذيرفته شده است و امروزه اين شرکت با ظرفيت توليد 280 هزار ست انواع شيشه اتومبيل‌هاي سواري، کاميون مجهز به ماشين‌آلات مدل فول اتوماتيک به‌عنوان يکي از توليدکنندگان عمده شيشه‌هاي پژو 405، پرايد، پروتون، نيسان و مزدا به شمار مي‌آيد.
وي همچنين شرکت ايمن شيشه سپهر را که در نوع خود از نظر امکانات و تجهيزات در خاورميانه منحصر به فرد و از حيث کارشناسان و متخصصان در عرصه صنعت کشور بي‌مانند است،‌ حرکت در جهت توسعه شيشه گيلان در مجموعه‌اي ديگر تحت يک خانواده قلمداد و اظهار کرد: اين مجموعه با هدف توليد انواع شيشه‌هاي طلقي و نشکن خودروهاي سبک و سنگين در کمتر از دو سال در سال 84 افتتاح شد و موفق به دريافت استاندارد ملي 709 و گواهي سيستم مديريت است.
مهندس تکيان همدلي، همراهي و توان فکري همکاران را يکي از مولفه‌هاي موفقيت اين مجموعه‌ها دانست و خاطرنشان کرد: طبق آمار به دست آمده در سال 75، 90 درصد شيشه خودروهاي کشور توسط شرکت‌هاي ياد شده تحت عنوان گروه صنعتي شيشه گيلان ساخته مي‌شود.
وي با اشاره به اينکه در زمينه توليد شيشه خودروهاي سنگين از جمله اتوبوس هزينه نصب شيشه براي خودروساز به يک دوم کاهش يافت، افزود: در گذشته هر شيشه براي خودروساز يک ميليون تومان تمام مي‌شد، اين مبلغ با توليدات شرکت به يک دوم کاهش يافت ضمن اينکه امکانات و توانمندي‌هاي شرکت در احداث کوره و کيفيت و تکنولوژي به مراتب فراتر از توليدات مشابه خارجي است. تکيان توليد شيشه خودرو و شيشه‌هاي جانبي و شيشه عقب و شيشه‌هاي المنت‌دار را داراي حساسيت بالايي ارزيابي کرد که در اين مجموعه‌ها به لحاظ استقرار تکنولوژي بالا محصولات توليدي همپاي مشابه خارجي است.
او تصريح کرد: به لحاظ ورود تکنولوژي‌هاي جديد در سال 77 شرکت به دنبال به روز شدن با تکنولوژي‌هاي دنيا در اين مسير حرکت کرد که در حال حاضر به‌‌رغم موفقيت در اين بخش سالانه 15 تا 20 درصد افزايش ظرفيت نيز دارد.
مهندس مهدي تکيان برخورداري از همه استانداردهاي بين‌المللي در قطعه‌‌سازي خودرو در بخش شيشه در شيشه گيلان و ديگر شرکت‌هاي وابسته را بسيار مهم برشمرد و اضافه کرد: هم‌اکنون قطعات شيشه جلو با همه مشکلات و تحريم‌ها 50 درصد از سهم بازار خودروسازان را در دست داريم.
وي همچنين اذعان کرد: ‌در صادرات نيز به موفقيت‌هاي چشمگيري دست يافته بوديم اما با وجود تحريم‌ها تا حدودي در بخش فعاليت‌هاي صادراتي غافلگير شديم.
رئيس هيات‌مديره شرکت صنايع شيشه گيلان هدف از بهره‌برداري از خط توليد کوره نسل جديد شيشه طلقي جلوي خودرو در صنايع شيشه گيلان را اين چنين عنوان کرد: براي بهره‌برداري از اين خط حمايت‌هاي همه‌جانبه مسوولان استان از جمله استاندار محترم، سازمان صنايع، مدير کل کار و ‌خدمت بي‌منت بانک عامل (صادرات) که واقعا از سيستم‌هاي عامل موفق بانکي کشور در بحش حمايت از سرمايه‌گذار و صنعتگر که بدون کوچک‌ترين توقعي ديدگاه حمايتي دارند و همکاري همه پرسنل و متخصصان تلاش شد تا دستگاه کوره طلقي 34 واگنه براي اولين بار در کشور توسط متخصصان بومي احداث شود.
به گفته وي شيشه جلوي پرايد، پژو (206، 405)،‌ سمند و زانتيا با ظرفيت توليد سه شيفت 550 جام در اين واحد صنعتي وجود دارد. رئيس سازمان صنايع و معادن گيلان نيز در اين مراسم با اشاره به اينکه کار بزرگ اين مجموعه صنعتي خودباوري با هدف بلند انقلاب است که تحقق يافت، گفت: امروز با افتتاح يک صنعت در صنايع قطعات خودرو که در گذشته با يک برند قديمي در گيلان از واحدهاي موفق بود روبه‌رو هستيم.
مهندس محمدحسين اصغريان افزود: در اين مجموعه عدم وابستگي به کشورهاي خارجي به روشني نمايان است و اين مساله مايه مباهات است.
وي با اشاره به اينکه اين مجموعه در بحث زنجيره توليد شيشه خودرو به صنايع خودروي دنيا ورود کرده، افزود: همه کساني که به نحوي با خودروسازي در گيلان موافق و مخالف هستند اما در بخش قطعه‌سازي نظري يکسان و موافق دارند.
رئيس ستاد هماهنگي صنايع و معادن گيلان اضافه کرد: گيلان چهارمين استان کشور در بخش تامين قطعات است و اين مهم نشانگر آن است که اين‌گونه صنايع در گيلان بستر مناسب براي استقرار قطعه‌سازي را دارا هستند.
به گفته مهندس اصغريان آنچه به‌عنوان چالش در اين بخش مطرح است حاشيه‌هاي تبليغات منفي در بحث هدفمند کردن يارانه‌ها و مشکلات واحدهاي قطعه‌سازي است که اميد است کاهش يابد.
وي برگشت دوره سرمايه شرکت‌هاي قطعه‌ساز را هشت ماهه ارزيابي کرد و گفت: سرمايه در گردش کمک خوبي براي حمايت از اين بخش است.
او يادآور شد: اميد است اجراي اصل 44 و لايحه هدفمند کردن يارانه‌ها بتوانند آينده درخشاني را پيش روي صنعت قطعه‌سازي کشور و استان نمودار سازند.
مهندس محمد حسين اصغريان تاکيد کرد: شرکت شيشه گيلان کاملا نشان داد که با وجود دانش جوانان بومي و قابليت‌ها، استعدادها و نيروي انساني ماهر موجود در کشور در دنيا بي‌نظير است.
وي استاندارد و کيفيت را که از مولفه‌هاي اساسي ورود به تجارت جهاني و بازارهاي بين‌المللي است، از فاکتورهاي ارزشمند و موفق اين شرکت قلمداد کرد.
مدير کل استاندارد و تحقيقات صنعتي گيلان هم با بيان اين مطلب که موفقيت صنايع شيشه گيلان حرکتي جديد و ماندگار در صنعت قطعه‌سازي کشور با اولويت دادن استاندارد و توجه به کيفيت استان است، گفت: ساخت کوره شيشه طلقي براي اولين بار در کشور توسط نيروي انساني بومي، حرکتي در جهت خودکفايي کشور است.
مهندس محمدعلي يوسفي افزود: اگر قرار باشد توليدکننده خوبي باشيم و در بازار ماندگار شويم توجه به استانداردهاي ملي اصل است.
عضو ستاد هماهنگي صنايع و معادن با اشاره به منويات مقام معظم رهبري مبني بر اينکه «سال‌ها در اين کشور تبليغ مي‌شود که ايراني توانايي توليد کالاهاي خوب و استاندارد را ندارد متاسفانه بقاياي آن فرهنگ باقي است اما متخصصان و تلاشگران عرصه صنعت با بالا بردن توانايي و ارتقاي خود مي‌توانند زمينه‌ساز عزت و اقتدار کشور در زمينه صنعت و صنايع توليدي باشند»، خاطرنشان کرد: مبناي حرکت واحدي همانند شيشه گيلان کيفيت است و تمام.
وي با بيان اين‌که آناني که به توليد فکر مي‌کنند، بدون کيفيت دغدغه اشتغال مرتفع نمي‌شود، ادامه داد: ‌استاندارد کف توليد است. و دغدغه بيکاري و اشتغال پايدار بدون در نظر گرفتن کيفيت مرتفع نمي‌شود.
در حاشيه اين مراسم قائم مقام مديرعامل شرکت صنايع شيشه گيلان با اشاره به تاريخچه‌اي از شرکت گفت: اين شرکت در سال 77 با عقد قراردادهايي با شرکت‌هاي خودروسازي همچون ايران‌خودرو، سايپا و خريد دستگاه‌هاي کوره نسل جديد شيشه اتومبيل از کشورهاي ايتاليا، آلمان، سوئيس و فنلاند براي اولين بار در کشور در اين بخش گام برداشت.
مهندس اميرحسام تکيان افزود: اين روند افزايش سطح توليد و فروش، براي ديگر شرکت‌هاي وابسته همين مجموعه نيز ادامه يافت. وي با بيان اين که هيچ گونه تسهيلات بانکي براي توسعه خط جديد احداث کوره شيشه‌هاي طلقي جلوي خودرو دريافت نشد، ادامه داد: تاکنون هيچ شرکتي توانايي احداث چنين دستگاه‌هاي بومي را نداشته که اکنون با دانش و تخصص جوانان ايراني کاملا بومي به مرحله احداث رسيده است و يک چهارم ارزان‌تر از مشابه خارجي و به مبلغ 500 ميليون تومان هزينه شده است. وي افزود: همچنين دستگاه چاپ شيشه جلو و ‌دستگاه خشک‌کن چاپ نيز توسط پرسنل و مهندسان همين کارخانه طراحي و ساخته شده که براي اولين بار در سطح کشور انجام شده است. اميرحسام تکيان با تاکيد بر اين‌که شرکت صنايع شيشه گيلان به‌عنوان قديمي‌ترين شرکت توليد شيشه اتومبيل در ايران، ساخت کوره شيشه طلقي خودرو در کشور را در انحصار خود دارد، اظهار کرد: متاسفانه تاکنون سيستم بانکي در استان از محل طرح‌هاي زودبازده هيچ حمايتي نکرده و شرکت همه هزينه‌ها را با سرمايه ‌آورده انجام داده است.
وي با اشاره به اين‌که ظرفيت توليد اين دستگاه دو برابر مشابه خارجي بوده و در سه شيفت هزار عدد شيشه جلوي خودرو توليد مي‌کند و براي اولين بار کوره نسل جديد شيشه‌هاي جلوي اتومبيل توسط مهندسان ايراني احداث شده است، تصريح کرد: حمايت‌هاي سيستم بانکي همانند مسوولان ارشد استان و حوزه صنعت مي‌تواند در کاهش بار مشکلات شرکت تاثير بسزايي داشته باشد. قائم‌مقام مديرعامل شرکت صنايع شيشه گيلان صرفه‌جويي ارزي و توانمندي در عرضه توليدات ساخت داخل با هدف بومي‌سازي و خودکفايي و عدم وابستگي را از مهم‌ترين اهداف اين شرکت در صنعت قطعات خودروسازي قلمداد کرد.